ด้วยการใช้การเชื่อมต่อแบบบอล ทำให้สามารถส่งกำลังไปยังเพลาต่างๆ ได้ หากลูกหมากของรถเสียหาย อาจเกิดสถานการณ์ดังต่อไปนี้
ขนาดของพื้นผิวสัมผัสการซีลระหว่างลูกหมากและตัววาล์วมีขนาดเล็ก และความแม่นยำของพื้นผิวการซีลแต่ละอันก็สูง
ลูกหมากมีรูปแบบเค้าโครงที่หลากหลายซึ่งมีความยืดหยุ่นในการใช้งานมากกว่า แต่โดยปกติแล้วจะใช้รูปแบบเค้าโครงสองรูปแบบเป็นหลักในการออกแบบ หนึ่งคือการจัดเรียงข้อต่อลูกหมากสองตัวบนท่อรูปตัว Z แนวนอนหรือแนวตั้ง อีกอันคือวางข้อต่อสามลูกบนท่อรูปตัว L แนวนอน ลูกบอลเสริม
ก่อนติดตั้ง Ball Joint ให้ตรวจสอบรุ่น ข้อมูลจำเพาะ และการกำหนดค่าไปป์ไลน์ ซึ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
ลูกหมากมีความสามารถในการชดเชยขนาดใหญ่ พื้นที่ครอบครองน้อย ต้านทานของไหลน้อย และรูปลักษณ์ที่สวยงาม (ไม่มีหัวฉีดเติม)
ซีลระหว่างลูกหมากและตัววาล์วใช้โครงสร้างซีลแบบแข็ง ซึ่งเหมาะสำหรับสภาวะอุณหภูมิสูงและความดันสูง เนื่องจากบ่าวาล์วประกอบด้วยวงแหวนซีลเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และสปริงแผ่น บอลจอยต์จึงปรับตัวได้ดีต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันและอุณหภูมิ และจะไม่ทำให้เกิดการรั่วไหลภายในช่วงแรงดันและอุณหภูมิที่ทำเครื่องหมายไว้
